miércoles, 15 de octubre de 2008

problemática cementera. parte 2

En esta segunda parte del video se ha expuesto la problemática de la nueva construcción en los terrenos que deja la fábrica de cementos de San Vicente. Vemos sus características, posibilidades, y lo que se pretende hacer.
Con la creación de las ecotasas se pretende que lo que se vaya a hacer se haga de un modo sostenible para el pueblo y sus habitantes.
Según se vaya hablando con instituciones y grupos y vayamos sacando más información, se irán definiendo los nuevos conceptos que se cargarán a los videos actuales.
Con todo ello así qeda el nuevo video.

miércoles, 8 de octubre de 2008

ECOtasas II, mayor objetividad en los datos

Después de una discusión en clase, hemos llegado a la conclusión de que la spuntuaciones de penalización eran demasiado subjetivas.
Por lo que hemos realizado unos cálculos de coste de cada ECOtasa para poder tener todos un mismo criterio, y es más, poder tener mejores bazas para hablar con los órganos competentes.

En este enlace se pueden ver los resultados obtenidos hasta ahora:
http://www.megaupload.com/?d=JWER8ZZ0


martes, 7 de octubre de 2008

ECOtasas

La problemática que estoy tratando es la fábrica de cementos de San Vicente, y más en concreto la utilización de ese solar una vez retirada la fábrica para nuevos usos.

He estado hablando con el técnico de ayuntamiento y me ha dicho que el plan u ordenación aún no se ha hecho, tan solo se ha establecido los usos que va a tener dicho solar, que son:

20.000 m2 de techo para comercio.
10.000 m2 de techo para ocio.
20.000 m2 de techo para oficinas.
500 viviendas aprox.

Todo ello con viarias, instalaciones deportivas, educativas y zonas verdes.
Por lo tanto al no estar decidido cómo se va a hacer no puedo detectar las cosas no sostenibles del proyecto. Pero sí que me deja vía libre para desde un principio establecer las Ecotasas para crear un plan u ordenación sostenibles desde el principio.

A continuación expongo un primer listado de Ecotasas con su correspondiente puntuación:

1. Al tener una fábrica que se va a quedar en desuso, penalizará la No utilización de instalaciones o construcciones existentes en la zona.
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2. Al estar en una zona donde pasa una autovía y una vía de tren muy cercanas, penalizará el Construir sin dejar un colchón verde de al menos 20m, para evitar la contaminación acústica.
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3. La cementera tiene en su propiedad una pequeña sierra de donde extrae la tierra para fabricar el cemento por lo tanto es de su propiedad, de modo que penalizará el Construir en zonas de mayor altura, pudiendo estropear así el paisaje.
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4. La zona de la fábrica está aunque cerca del núcleo urbano, separada por la vía del tren, por ello penalizará la No conexión directa de las viviendas con el núcleo urbano. Esto hará que se utilice menos el coche en la nueva zona.
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5. El no aprovechar las fáciles comunicaciones que tiene San Vicente con Alicante mediante el tranvía sería poco sostenible, por lo tanto penalizará la No colocación de las viviendas cerca de paradas de transporte público.
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6. San Vicente gracias a su ubicación es una población donde los días soleados ganan a los nublados, por lo tanto penalizará la No disposición de las viviendas para aprovechamiento máximo de luz natural.
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7. San Vicente es un pueblo donde se intenta que las viviendas no sobrepasen un número de alturas entre 5 o 6, y en el centro del pueblo de 3, de modo que penalizará la Construcción de edificios de más de 4 alturas.
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8. Las construcciones dejan muchos residuos y escombros, por lo tanto penalizará la No construcción con materiales reciclables dentro de lo posible.
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9. Las zonas verdes brillan por su ausencia en esta población, por lo que penalizará el No tener el estándar de 20m2 de espacio verde por vivienda.
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10. Otro de los problemas de San Vicente es el aparcamiento, siendo imposible en prácticamente toda la población cosa que la hace poco sostenible al tener más coches que aparcamientos por vivienda, por lo tanto penalizará el No asegurar el aparcamiento, mínimo una plaza por vivienda y puesto de trabajo.
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11. El tener un fácil acceso a los lugares públicos hace que se use menos el coche y por lo tanto menos polución, ruido, etc., por ello penalizará el No crear un fácil acceso peatonal a la zona de ocio desde el centro del pueblo.
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12. Las zonas de oficinas deben de ir separadas de la zona de viviendas, y en nuestro caso al tener una carretera principal cercana y una autovía por la parte trasera que pasa casi rozando, se penalizará el No crear un acceso a la zona de oficinas directo, de modo que el recorrido con el coche a las oficinas sea mayor y evitando atascos por la zona interior a San Vicente.
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13. La fábrica más alejada del pueblo seguirá en marcha, por lo que podría contribuir a la sostenibilidad del proyecto, de modo que Por X cemento producido, se destine un % de dinero para mantención de zonas verdes y espacios públicos.
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introducción

El fin de este blog será narrar cómo llevar a cabo un proyecto de sostenibilidad. Soy estudiante de Arquitectura y en el caso que me voy a centrar será en San Vicente Del Raspeig (mi pueblo), y más en concreto con la fábrica de cementos.
Dicha fábrica tiene los días contados por fín, y el solar que va a dejar puede ser muy goloso para poder sacarle el máximo partido económico. Por eso voy a trabajar en crear un proyecto lo más sostenible posible para San Vicente.
Para ello se tendrá que empezar por demostrar que es posible realizarlo (mediante esquemas, diagramas, gráficos, etc) a los órganos competentes, y una vez tenido su apoyo y atención, llevar a cabo dicho proyecto.
como nuestro profesor nos ha dicho: "explicarles el objetivo del curso y las posibilidades de aplicación que el trabajo de la Universidad tiene en la realidad".

Con todo esto se dá por iniciado el proyecto.

aproximación al lugar